Le bouclage de l'A86 ouest
Il s’agit d’achever le bouclage de l’A86, deuxième rocade d’Ile-de-France, située à environ six kilomètres du boulevard périphérique parisien. Afin de préserver les massifs forestiers, les monuments historiques et les zones habitées, l’État a opté pour un tracé souterrain et a retenu la solution proposée par Cofiroute.
Dès 1988, Cofiroute et ses entreprises partenaires avaient soumis à l’État le projet innovant de deux voies de circulation superposées situées dans un même ouvrage.
Depuis lors, ce projet a suivi un long cheminement. Déclaré d’utilité publique en 1995, le bouclage de l’A86 est aujourd’hui en cours de réalisation, entre Rueil-Malmaison et Versailles. Choisie par l’État à l’issue d’un appel d’offres européen organisé en 1999, Cofiroute est le concessionnaire du Duplex A86, en charge de la construction, de l’exploitation et de son entretien.
Deux tunnels seront donc construits à partir de Rueil-Malmaison.
- Le tunnel Est, le Duplex A86, long de 10km et exclusivement réservé aux véhicules légers, reliera l’A86 et la RN 286 au Sud de Versailles ; il permettra un échange avec l’autoroute A13 par un échangeur intermédiaire situé sur les communes du Chesnay et de Vaucresson.
- Le tunnel Ouest, long de 7,5km, permettra de rejoindre l’autoroute A12 (commune de Bailly).
